Competitive Commercial Spinning Bike
Competitive Commercial Spinning Bike suppliers
Competitive Commercial Spinning Bike factory
Competitive Commercial Spinning Bike best
Competitive Commercial Spinning Bike high quality

Velo ya Kubaluka ya Komersi ya Komersi

1,Kadre kele ti pula ya ergonomique sambu na mawi ya kukonda mindondo.
2,Kingele ya kiti mpe ya ntwala kele ya kuyidika samu na kufwanana na ba nsatu na nge, mpe kisika ya kutula mulangi ya masa mpe kele na kati ya yau.
3,Ba roue ya ntwala ke salaka nde mobilité kuvanda pete.
4,Kadre ya nene me tungama na 50×100 ya tubi ya ovale ya petepete, na kusadilaka kaka bima yina bo ke kotisaka na insi ya nkaka.
5,Kiese ya kuswaswana-}ana ya ke sadisaka na kutambula ke landa kaka ve luzingu ya kisika ya kutula makulu kansi yo ke salaka mpi nde kusala ngalasisi kuvanda mbote mpi ngolo.

Tinda Kuyula

Ntendula

Baparametre ya teknike

Ntendula ya bima

Kuyoka mbote ya mafuta mpi ya metabolisme

Bo lenda soba ngolo ya kusala ngalasisi ya velo ya ke tambulaka na velo ya mumbongo. Na nzila ya kutambula ntangu yonso (mingi-mingi formasio ya kati-kati), nge lenda yoka nswalu-nswalu ba calorie mpi kusadisa na kukulumusa mafuta ya nitu. Kaka na ntangu yina, yo lenda sala mpi nde nitu kukuma mingi, yo lenda sala nde nitu kulanda na kudya ngolo na nima ya kusala ngalasisi.

Lunda ba joints mpi kulumusa ba mputa .

Kana beto fwanisa yo ti bansaka ya kubaka ntinu mpi bansaka yankaka yina kevandaka ti bupusi ya ngolo na makulu mpi na makulu, mutindu ya kutambula ya velo ya kubaluka-baluka kesalamaka ntangu bo kevanda. Kizitu ya nitu ke vandaka mingi-mingi na lweka ya kiti, mpi makulu ke vandaka ve ti bupusi ya ngolo. Yo me fwana sambu na bantu yina kele ti bamputa na kimvuka to yina kele ti kilo mingi.

Kutomisa kisalu ya ntima

Long{0}} tenternce na velo ya kubaluka lenda tomisa ngolo ya kupompa ya ntima mpe kupesa mupepe ya ba pulupulu, kutomisa kukanga ntima ya ntima, kutomisa mavimpi ya ntima, mpe kufiongunina kigonsa ya maladi ya ntima, ya tension ya ngolo mpe ya maladi yankaka.

Kusala ngalasisi ya misisa ya nitu ya nsi

Na ntangu ya kutambula na velo, ba quadriceps, ba hamstrings, misisa ya mwana-ngombe, etc. Kaka na ntangu yina, yo lenda sala mpi misisa ya ntu sambu na kutanina bukatikati ya nitu.

Kutendula mambu

Modele	XZ903
Kisika ya kufika	113×64×118cm
Bunene ya kukanga	109×27×95cm
Kizitu ya mpamba	66,5KG
Kizitu ya mvimba	68,5KG

Mambote ya kitoko

Ngolo ya kusala sambu na kuzikisa nde bo ke pesa yo mbote

Ngolo ya kusala ke salaka nde bo pesa mbote: Beto kele ti ba atelier ya bo me yidika mbote yina kele ti bisadilu ya kusoda mpi ya kuvukisa bima na mutindu mosi ya automatique, mpi ngolo ya kusala bavelo 100 ya mumbongo ya mumbongo na kilumbu mosi, yina lenda lungisa bampusa ya nswalu ya kupesa bima ya nene-wole mpi nkufi ntangu ya kuvingila bakiliya.

Système ya ngolo ya kutwadisa qualité sambu na kuzikisa nde bima kele mbote .

Kusadila bima ya zulu ya zulu{0}}esrgth ya bibende mpe bima ya pima yina ke bebisaka nziunga ke salaka ti kizitu <{1}}}}} ya kunata, kuzinga mingi mpe lutaninu ya velo ya kubaluka katuka na kisina. Yau me luta na ba certifications ya qualité ya inza ya mvimba mutindu SGS na ISO9001. Yandi kele ti kimvuka mosi ya bantu ya mayele ya R&D yina ke tulaka dikebi na mutindu ya kutunga mpi ya kuyidika kisalu ya mayele.

Mambote ya ntalu mpi mbongo ya ntalu-}}ana .

Na kusosaka bima ya ntete ya bo ke sadilaka mpi na kusala yo na mutindu mosi ya kukonda mpasi, beto ke kulumusaka ntalu ya ba unité, mpi yo ke bikaka mbongo mingi sambu na bantu yina ke kabulaka bima mpi bamfumu ya marque. Na kulungisa ba nsatu ya kuyidika, beto ke yidikaka mbote-mbote ba nzila ya kupesa bima mpe ba nzila ya kusala bima samu na kuzwa "kuvanda ve ya premium" to "premium ya fioti", na kubuyaka ba mbongo ya ntalu mingi samu na ba nsatu ya muntu na muntu.

Kutomisa ngidika ya kisalu

Bantangu ya kuswaswana ya garanti ke salamaka sambu na bima ya kuswaswana. Real-} un ntangu ya kukutana ke pesamaka na nzila ya ba nzila mingi mutindu telefone mpe WeChat. Na nima ya mvutu ya bakiliya, beto ke pesaka mvutu na nsungi ya minuta 15 mpi beto ke pesaka ba solution ya ntete na nsungi ya bangunga 2. Bo lenda pesa ba solution ya ntama sambu na kugulusa ntangu mpi badepanse ya bakiliya.

FAQ

Q: Inki kele Mumbongo ya Bansi ya Nzenza-}}ess?

A: Express ya mumbongo ya banzenza kele mosi-}eppte ya réseau ya ba réseaux ya mumbongo ya bansi ya nzenza ya kuteka na nzila ya SaaS.

Q: Inki luswaswanu kele na kati ya velo ya ke balukaka ti velo ya mbala na mbala?

A: Velo yina ke balukaka kele kisadilu mosi ya kukangama na kati ya nzo yina kele ti ngolo ya ngolo ntangu nge ke tambusaka, mpi yo lenda pesa ngalasisi ya bo me yidika sambu na nitu ya ntima mpi ya nsi; velo ya mpamba kele na mfunu ya kutambula na nganda na nganda, yo ke tadila mutindu nzila kele, mpi yo ke tulaka dikebi mingi na kutambula to na ntangu ya kupema na nganda, mpi ngolo ya kusala ngalasisi kele mpasi mingi na kuyala na mutindu mosi ya kuyidika mbote.

Q: Keti mu fwete pona régulateur magnétique to résistance ya friction sambu na velo ya ke baluka-baluka?

A: Kukangama ya ngolo ya magnétique ke sobaka ngolo ya ngolo na kutadila ntama yina kele na kati ya nsinga ya nsinga ya nsinga ya kibende ti roue ya kibende. Ka vena muntu ko, mazu makete, malu mafwa, zingu kia salu kiandá, ye mpila yambote ya telamena. Kutelama ya friction ke basisaka résistance na nzila ya friction na kati ya ba pads ya frein ti ba roues ya fly, yina kele makelele, mpi ba pads ya frein kele pete na kulwata mpi yo ke lomba nde bo yingisa yo mbala na mbala. Na kimvuka, résistance ya controle magnétique ke zolaka, yina kele na eksperiansi ya mbote mpi ya nda ya nda{3}}} ya terme.

Q: Keti kele ti ba roue ya kilo mingi?

A: Kizitu ya volant ya volant ke vandaka ti bupusi na stabilité ya kutambula na zulu ya mpunda mpi na inertie: ba roues ya zulu ya kilo ke pesaka inertie ya kuluta nene mpi ke pedale ya pete-pete, mpi ke landa mbandu ya kutambula ya kieleka. Kansi, kilo ya kuluta ndilu lenda sala nde velo ya kubaluka ya mumbongo kuvanda mpasi mingi na kutambula mpi yo kelombaka ngolo mingi ya kubula. Mbala mingi, roue ya volant na kati ya 8 ti 20 kg me fwana. Bantu yina ke yantika lenda yantika ti roue ya 10 tii na 15 kg sambu na kukangama mpi kusadila yo kukonda mpasi. Sambu na kulonga bantu mingi kisalu, tadila 20 kg to volant ya volant.

Q: Inki mutindu kusambisa kana ngolo ya kunata kilo ya velo ya kubaluka me fwana?

A: "Maximum capacité ya charge" yina me tula kidimbu na velo ya spin ya mumbongo ya kutesana fwete vanda mingi kuluta kilo ya muntu yina ke sadila yo. Yau kele mbote na kubika marge mosi buna (mu mbandu, kana nge kele na kilo ya 80kg, pona modele yina kele na ngolo ya charge ya 100kg to kuluta) sambu na kubuyisa deformation ya ba cadre na kusadila ntangu ya nda-}terme. Tula dikebi na bima ya kadre mpi na mutindu ya kusoda. Ba velo yina kele na ngolo ya charge ya ngolo ke vandaka mingi-mingi ngolo mingi mpi ya kutekita fioti.